Il presidente di Airgest, Salvatore Ombra, interviene sulla convenzione stipulata tra la Regione Siciliana e la società di gestione dell’aeroporto “Vincenzo Florio” di Trapani, che prevede un finanziamento complessivo di 19 milioni di euro in tre anni per sostenere e incrementare le rotte dello scalo. Un accordo che, sottolinea Ombra, va letto non come un aiuto all’aeroporto ma come un investimento strategico sull’intero territorio.
«Tutte le volte che l’aeroporto di Trapani non ha funzionato – commenta – l’economia di una provincia si è fermata o si è fortemente rallentata, quando invece l’aeroporto funziona, come sta accadendo da qualche anno a questa parte, superando costantemente il milione di passeggeri, e succederà anche quest’anno, l’economia si muove con molta più rapidità e produce un moltiplicatore di Pil enorme sull’intero territorio».
Il presidente di Airgest tiene a chiarire un punto che considera fondamentale: «Di questi soldi nemmeno un centesimo resta all’aeroporto. Sono somme che, tramite Airgest, vanno direttamente alle compagnie aeree per finanziare nuove rotte». Un meccanismo che, secondo Ombra, consente di trasformare la spesa pubblica in sviluppo concreto, generando benefici diffusi per il sistema turistico, commerciale e produttivo della Sicilia occidentale.
Ombra esprime quindi un ringraziamento al Governo regionale: «Da parte mia e del Consiglio di amministrazione va un grazie al presidente Schifani, agli assessori alle Infrastrutture, al Bilancio e al Turismo. Dimostrano grande sensibilità non tanto verso l’aeroporto, quanto verso il nostro territorio che viene sostenuto proprio attraverso l’aeroporto».
«L’aeroporto di Trapani tornerà a essere base Ryanair – ricorda il presidente di Airgest – a partire da gennaio con un aeromobile e da aprile con un secondo. Questo è il frutto di politiche che non si limitano a spendere risorse, ma le investono. C’è una differenza sostanziale tra spendere e investire, e qui siamo chiaramente di fronte a investimenti».
Secondo Ombra, il legame tra collegamenti aerei e crescita economica è diretto e misurabile. «Quanto più si investe nello sviluppo territoriale attraverso la promozione delle rotte, tanto più il territorio diventa ricco», afferma, ribadendo come l’aeroporto di Trapani rappresenti una leva decisiva per la competitività della provincia e dell’intera Sicilia occidentale.
La convenzione con la Regione, conclude Ombra, consolida dunque una visione di medio-lungo periodo, in cui lo scalo trapanese non è solo un’infrastruttura di trasporto, ma uno strumento essenziale di politica economica e di sviluppo territoriale.
